a) چارجنگ پائل پاور ان پٹ وولٹیج: تھری فیز فور وائر 380VAC±15%، فریکوئنسی 50Hz±5%؛
ب) چارجنگ پائل کو چارجنگ آبجیکٹ سے ملنا چاہیے۔
c) چارجنگ پائل کا آؤٹ پٹ براہ راست کرنٹ ہے، اور آؤٹ پٹ وولٹیج چارجنگ آبجیکٹ کی بیٹری کی معیاری ضروریات کو پورا کرتا ہے۔
d)* بڑا آؤٹ پٹ کرنٹ چارجنگ آبجیکٹ کی بیٹری سٹینڈرڈ 1C کی چارجنگ کی ضروریات کو پورا کرتا ہے، اور پسماندہ مطابقت رکھتا ہے۔
e) چارجنگ موڈ کو دو طریقوں میں تقسیم کیا گیا ہے: روایتی اور تیز، روایتی چارجنگ موڈ 5 گھنٹے ہے، اور تیز چارجنگ موڈ 1 گھنٹہ ہے (مختلف بیٹری کی اقسام کے لیے منتخب کردہ)؛
f) ذہین آئی سی مینجمنٹ کا ادراک کریں۔
g) ہر چارجنگ پائل اپنے آپریٹر کے ساتھ آتا ہے تاکہ صارفین چارجنگ کے طریقے اور آپریشن گائیڈنس کو منتخب کر سکیں، اور الیکٹرک گاڑیوں کی بیٹری کی حیثیت اور صارف کے IC کارڈ کے ٹیرف کی معلومات کو ظاہر کر سکیں، تاکہ بغیر پائلٹ کے انتظام کو حاصل کیا جا سکے۔
h) چارجنگ پائل انٹرفیس GB الیکٹرک گاڑیوں کے کنڈکٹیو چارجنگ انٹرفیس (عارضی) میں DC چارجنگ انٹرفیس کی متعلقہ دفعات کی تعمیل کرے گا۔
i) چارجنگ پائل کا کمیونیکیشن انٹرفیس CAN کمیونیکیشن انٹرفیس کو اپناتا ہے، اور کمیونیکیشن پروٹوکول کو GB الیکٹرک وہیکل بیٹری مینجمنٹ سسٹم اور آف بورڈ چارجر (چارجنگ) کے درمیان کمیونیکیشن پروٹوکول (عارضی) کی دفعات کے مطابق لاگو کیا جاتا ہے۔ آبجیکٹ ایک لتیم بیٹری برقی گاڑی ہے؛
j) چارجنگ پائل میں چارجنگ کے عمل میں غیر معمولی حالت کے لیے متعلقہ الارم اور تحفظ کے افعال ہونے چاہئیں؛
k) چارجنگ پائل کو بیٹری کی حالت کی نگرانی کرنی چاہئے، اور بیٹری کے درجہ حرارت اور وولٹیج کے مطابق چارجنگ وکر، چارجنگ کرنٹ اور چارجنگ وولٹیج کو خود بخود ایڈجسٹ کرنا چاہئے۔
l) چارجنگ پائل زبردستی ہوا کولنگ کو اپناتا ہے۔
m) چارجنگ پائل کی حفاظتی سطح GB 4208-1993 انکلوژر پروٹیکشن لیول (IP کوڈ) کی IP54 ضروریات کو پورا کرتی ہے۔